Szkolenie Transport drogowy i spedycja na rynku międzynarodowym i krajowym

Opis szkolenia

Szkolenie “Transport drogowy i spedycja na rynku międzynarodowym i krajowym” jest dedykowane specjalistom z branży logistycznej, spedytorom, przewoźnikom oraz wszystkim osobom zaangażowanym w procesy transportowe. Program szkolenia obejmuje kluczowe aspekty organizacji i zarządzania transportem drogowym oraz spedycją, zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Uczestnicy zdobędą wiedzę na temat przepisów prawnych, dokumentacji transportowej, a także nowoczesnych narzędzi i technologii wspierających efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw.

Cel szkolenia

Celem szkolenia jest podniesienie kompetencji zawodowych uczestników w zakresie planowania, organizowania i realizacji procesów transportowych oraz spedycyjnych. Uczestnicy nauczą się:

• Prawidłowego wypełniania dokumentów transportowych i spedycyjnych.
• Zasad i regulacji prawnych obowiązujących w transporcie drogowym na rynku krajowym i międzynarodowym.
• Skutecznego zarządzania ryzykiem i kosztami w transporcie.
• Wykorzystania nowoczesnych technologii i narzędzi w logistyce.
• Rozwiązywania problemów związanych z transportem i spedycją.
• Czy potrzebujesz jeszcze jakichś dodatkowych informacji lub szczegółów?

• Bezpośredni kontakt z uznanym wieloletnim ekspertem w dziedzinie prawa transportowego,
• Praca i ćwiczenia na rzeczywistych przypadkach biznesowych i obecnie obowiązujących dokumentach,
• Poznanie przepisów stosowanych przy umowie spedycji i umowie przewozu drogowego krajowego i międzynarodowego,
• Zapoznanie z Warunkami Handlowymi Incoterms 2020 – zastosowanie w praktyce i unikanie błędów,
• Możliwość analizy własnych przypadków.

• Dyskusja na przykładach
• Prezentacja multimedialna
• Warsztaty
• Ćwiczenia praktyczne

2 dni szkoleniowe – 16 godzin dydaktycznych

Dzień 1 i 2

1. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora

• definicja prawna umowy spedycji
• czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
• zakres odpowiedzialności spedytora
• skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
• czy spedytor ma obowiązek podać swoje wynagrodzenie?
• obowiązki spedytora: wysyłanie instrukcji wysyłkowych do miejsca nadania towaru, przygotowywanie dokumentów przewozowych (np. listu przewozowego), udzielanie informacji i porad dotyczących przepisów przewozowych, celnych itp.
• czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi i rozliczenia się ze zlecenia?
• reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik (co się nikomu nie opłaca)

2. Omówienie proponowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym istotne dla nadawców, spedytorów, logistyków

• zakaz zlecania przewozu krajowego, międzynarodowego, kabotażowego podmiotom nieposiadającym zezwolenia/licencji na takie przewozy
• spedytor, nadawca, podwykonawca ma obowiązek sprawdzenia uprawnień przewoźnika i posiadania u siebie kopi stosownych zezwoleń, uprawnień, licencji przewoźnika (okres przechowania 5 lat)
• obowiązek przekazania przewoźnikowi (musi nim dysponować kierowca) potwierdzenia zlecenia transportowego, aby organy kontrolne mogły ustalić kto zlecił transport
• wysokie kary:

– za zlecenie przewozu podmiotowi nieuprawnionemu – 200 000 zł
– za brak przekazania przewoźnikowi „potwierdzenia zlecenie transportowego” – 1500 zł
– za brak archiwizacji dokumentów – 100 000 zł
– suma kar podczas jednej kontroli – 1 000 000 zł

3. Kilka słów o Incoterms 2020

• EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU i DDP
• wpływ ustalonych reguł na umowy z przewoźnikami i spedytorami
• niezrozumienie Incoterms 2020 jako przyczyna nieporozumień i strat finansowych

4. Ubezpieczenia – co trzeba wiedzieć

• OC Przewoźnika Drogowego (OCPD) ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
• OCPD na co koniecznie trzeba zwrócić uwagę
• czy osoba uprawniona może składać reklamację z tytułu szkody w przewozie bezpośrednio do ubezpieczyciela przewoźnika? (może!)
• zakres ubezpieczenia towaru CARGO (Klauzule A, B, C)
• czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
• dlaczego ubezpieczenie CARGO jest 100 razy korzystniejsze od najlepszego ubezpieczenia przewoźnika (OCPD)

5. Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i międzynarodowe (Prawo przewozowe, Konwencja CMR).

• przepisy regulujące przewozy drogowe: krajowe i międzynarodowe
• niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego co oznacza, że jakakolwiek klauzula umowy, która bezpośrednio lub pośrednio naruszała by przepisy jest nieważna
• ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych
• za co odpowiada przewoźnik
• przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu
• kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców
• umowa to podstawa, a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
• ważna rola listu przewozowego i jak go prawidłowo wypełnić
• „niebezpieczne” i niewłaściwe klauzule w zleceniach przewozu: „towar neutralny”, „neutralizacja dokumentów”, uzależnianie zapłaty za przewóz od dostarczenia dokumentów itp.
• najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
• postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
• postepowanie reklamacyjne: terminy, forma, osoba uprawniona

6. Pytania, dyskusja

Cena udziału w szkoleniu wynosi 1700 zł netto + 23% VAT

Cena szkolenia: dotyczy udziału 1 osoby i zawiera: udział w zajęciach, komplet materiałów, certyfikat ukończenia szkolenia, lunch i przerwy kawowe, materiały piśmiennicze, możliwość indywidualnych konsultacji podczas szkolenia.

Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu: jest przesłanie do nas formularza zgłoszenia na e-mail lub on-line

Dla jednostek finansujących udział w szkoleniu w minimum 70% lub w całości ze środków publicznych stawka podatku VAT podlega ZWOLNIENIU. W tym celu należy uzupełnić i przesłać podpisane oświadczenie.