Szkolenie ONLINE: Reklamacje i dochodzenie roszczeń w transporcie – prawo przewozowe i konwencja CMR

W ramach szkolenia Reklamacje w transporcie omówimy najważniejsze aspekty prawa przewozowego. Uczestnicy poznają zakres odpowiedzialności przewoźnika, formy ubezpieczeń oraz nauczą się jak prawidłowo dochodzić roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów. Szkolenie zakończy moduł pytań i dyskusji z prowadzącym, na case’ach uczestników odpowiemy na najczęstsze trudności z jakimi borykają się przewoźnicy i spedytorzy. 

Zapraszamy do zapoznania się również ze szkoleniem: Warunki handlowe INCOTERMS 2020

Uczestnicy poszerzą i zaktualizują swoją wiedzę obejmującą:

• prawo przewozowe
• reklamacje i dochodzenie roszczeń
• umów spedycyjnych
• ubezpieczeń OC i ładunku CARGO

• Dyskusja na przykładach
• Prezentacja multimedialna
• Warsztaty
• Ćwiczenia praktyczne

5-6 godzin – 1 dzień szkoleniowy

Dzień 1

1. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora (Reklamacje w transporcie)

• czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
• zakres odpowiedzialności spedytora
• skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
• czego klient ma prawo wymagać od spedytora a czego raczej nie
• czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi
• instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
• reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik
• problem fałszywych przewoźników i podwykonawców – procedury zaradcze

2. Omówienie proponowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym istotne dla nadawców, spedytorów, logistyków

• zakaz zlecania przewozu krajowego, międzynarodowego, kabotażowego podmiotom nieposiadającym zezwolenia/licencji na takie przewozy
• spedytor, nadawca, podwykonawca ma obowiązek sprawdzenia uprawnień przewoźnika i posiadania u siebie kopi stosownych zezwoleń, uprawnień, licencji przewoźnika (okres przechowania 5 lat)
• obowiązek przekazania przewoźnikowi (musi nim dysponować kierowca) potwierdzenia zlecenia transportowego, aby organy kontrolne mogły ustalić kto zlecił transport
• wysokie kary:
  – za zlecenie przewozu podmiotowi nieuprawnionemu 200 000 zł
  – za brak przekazania przewoźnikowi „potwierdzenia zlecenie transportowego” 1500 zł
  – za brak archiwizacji dokumentów 100 000 zł
  – suma kar podczas jednej kontroli 1 000 000 zł

3. Ubezpieczenia: OC Przewoźnika Drogowego, OC Spedytora, ubezpieczenie ładunku CARGO

• co należy obowiązkowo sprawdzić w ubezpieczeniu przewoźnika
• najczęstsze powody odmowy wypłaty odszkodowania z polisy ubezpieczeniowej
• OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
• zakres ubezpieczenia CARGO
• czy CARGO zapłaci, gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
• WAŻNE: co najmniej cztery powody, że nawet najlepsze i najszersze OC Przewoźnika nie zastąpi CARGO

4. Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i międzynarodowe (Prawo przewozowe, Konwencja CMR).

• podstawy prawne,
• zakres odpowiedzialności przewoźnika,
• niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron) np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej,
• treść zlecenia/umowy przewozu: kiedy umowa jest zawarta, niedopuszczalne kary umowne, zapisy nieważne z uwagi na niedyspozytywny charakter przepisów przewozowych – na co trzeba zwracać uwagę
• czy kierowca ma obowiązek pomagać przy załadunku i wyładunku
• kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców
• umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
• najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych,
• zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych,
• najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
• przesłanki zwalniające przewoźnika z odpowiedzialności za uszkodzenie, ubytek, utratę towaru oraz za opóźnienie w dostawie
• postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
• przykłady praktyczne,
• jak powinna wyglądać poprawnie złożona reklamacja i jak powinna wyglądać prawidłowa odpowiedź przewoźnika.

5. Pytania, dyskusja

Cena udziału w szkoleniu wynosi 800 zł netto + 23% VAT

Cena szkolenia: dotyczy udziału 1 osoby i zawiera: udział w zajęciach, komplet materiałów (wersja elektroniczna), certyfikat ukończenia szkolenia (plik pdf.), możliwość indywidualnych konsultacji podczas szkolenia.

Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu: jest przesłanie do nas formularza zgłoszenia na e-mail lub on-line

Dla jednostek finansujących udział w szkoleniu w minimum 70% lub w całości ze środków publicznych stawka podatku VAT podlega ZWOLNIENIU. W tym celu należy uzupełnić i przesłać podpisane oświadczenie.